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Chery Tiggo 7 Pro

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Tiggo 7 Pro

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Prix de départ269.000 MAD659.900 MAD300.000 MAD
Promo279.000 MAD——
Carburant principalHybride, Essence100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Puissance346ch516ch180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h8.5——
Couple maximal (Nm)530——
Moteur Électrique143——
Moteur thermique143——
Puissance fiscale (CV)11cv—9cv
Puissance réelle (ch)346ch—180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir60.0——
Empattement2670.00——
Hauteur1690——
Largeur1860——
Longueur4550——
Poids à vide1695——
Volume de coffre626——

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée1200.0——
Autonomie Électrique93——
Consommation mixte5.2——

Technologie

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.3——

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie18.3——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7——
Nombre de haut-parleurs14——
Taille des jantes18——
Temps de recharge / borne rapide19——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 7 Pro

44équipements

BYD Han

0équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOui—Non
Freinage d’urgence autonomeOui—Non

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOui—Non
Sièges chauffantsOui—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Android AutoOui—Non
Apple CarPlayOui—Non
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Non

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui—Non
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Non
Toit ouvrantOui—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BYDHan
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOui—Non
Affichage tête hauteOui—Non
Aide au démarrage en côteOui—Non
Alerte anti-collision frontaleOui—Non
Alerte de fatigueOui—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Non
Antenne requinOui—Non
AntibrouillardsNon—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Non
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui—Non
Compteur digitalOui—Non
Détection de piétonsOui—Non
Éclairage d’ambianceOui—Non
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Non
Maintien actif dans la voieOui—Non
Ports USB / USB-COui—Non
Prise 12V / 220VOui—Non
Radio DABOui—Non
Recharge sans filOui—Non
Régulateur de vitesseOui—Non
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Non
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Non
TPMSOui—Non
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Non

Points forts & limites

Chery

Tiggo 7 Pro

Points forts

  • Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
  • En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
  • Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
  • Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.

BYD

Han

Points forts

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

  • Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
  • Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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