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Chery Tiggo 7 Pro

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BAIC X7

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Prix de départ269.000 MAD269.000 MAD300.000 MAD
Promo279.000 MAD——
Carburant principalHybride, EssenceEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Puissance346ch—180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h8.5s8.5s—
Couple maximal (Nm)530nm305nm—
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique143——
Moteur thermique143——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)346ch185ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale180.0km/h202.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir60.0L60.0L—
Empattement2670.00mm2800.00mm—
Hauteur1690mm1715mm—
Largeur1860mm1892mm—
Longueur4550mm4710mm—
Poids à vide1695kg1665kg—
Volume de coffre626L450L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée1200.0——
Autonomie Électrique93——
Consommation mixte5.2——

Technologie

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie18.3——
Garantie batterie8ans—
Garantie Maison7——
Nombre de haut-parleurs146—
Taille des jantes18pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide19——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 7 Pro

44équipements

BAIC X7

14équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonNon
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 7 Pro
BAICX7
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonNon
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiNonNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Chery

Tiggo 7 Pro

Points forts

  • Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
  • En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
  • Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
  • Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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