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3 modèles comparés

Chery Tiggo 7 Pro PHEV

Chery

Tiggo 7 Pro PHEV

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MG HS HEV

MG

HS HEV

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 7 Pro PHEV
MGHS HEV
BYDSeal U PHEV
Prix de départ269.000 MAD278.000 MAD359.900 MAD
Promo269.000 MAD278.000 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableHybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 7 Pro PHEV
MGHS HEV
BYDSeal U PHEV
Puissance346ch224ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 7 Pro PHEV
MGHS HEV
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.9/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.5/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Chery

Tiggo 7 Pro PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, dans les finitions Luxury et Premium
  • Un avis relève plus de 100 km d'autonomie électrique réelle et environ 5 l/100 km de consommation
  • Moteur.ma parle d'un excellent rapport qualité-prix
  • Un avis juge la qualité de fabrication de l'habitacle d'un très bon niveau

Limites

  • Un avis cite le multimédia comme point faible : écran peu réactif et ergonomie perfectible
  • Un avis relève une direction artificielle, des mouvements de caisse prononcés et une assise arrière un peu courte

MG

HS HEV

Points forts

  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.

Limites

  • Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
  • Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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