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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 269.000 MAD | 104.000 MAD | 300.000 MAD |
| Promo | 269.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | — | 180ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | —/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | —/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | —/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | —/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | —/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 15 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | 160 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 6cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 58ch | 180ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 40.0 | — |
| Empattement | — | 2510.00 | — |
| Hauteur | — | 1820 | — |
| Largeur | — | 1560 | — |
| Longueur | — | 4030 | — |
| Poids à vide | — | 1865 | — |
| Volume de coffre | — | 880 | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 6.4 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | — | 2 | — |
| Taille des jantes | — | 14 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 7 Pro PHEV
0équipements
DFSK K01s
1équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non |
| Sièges chauffants | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Non |
| Apple CarPlay | — | Non | Non |
| Bluetooth | — | Non | Oui |
| Écran tactile | — | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Non | — |
| Feux LED | — | Non | Non |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Non |
| Toit ouvrant | — | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 7 Pro PHEV | DFSKK01s | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Non |
| Antenne requin | — | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Non | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Non |
| Cockpit digital | — | Non | — |
| Commandes vocales | — | Non | Non |
| Compteur digital | — | Non | Non |
| Détection de piétons | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Non |
| Radio DAB | — | Non | Non |
| Recharge sans fil | — | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non |
| Surveillance angle mort | — | Non | Non |
| Système audio premium | — | Non | Non |
| TPMS | — | Non | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Non |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 7 Pro PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, dans les finitions Luxury et Premium
- Un avis relève plus de 100 km d'autonomie électrique réelle et environ 5 l/100 km de consommation
- Moteur.ma parle d'un excellent rapport qualité-prix
- Un avis juge la qualité de fabrication de l'habitacle d'un très bon niveau
Limites
- Un avis cite le multimédia comme point faible : écran peu réactif et ergonomie perfectible
- Un avis relève une direction artificielle, des mouvements de caisse prononcés et une assise arrière un peu courte
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
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