Comparateur

Chery

Tiggo 7 Pro PHEV

Points forts

• Hybride rechargeable de 346 ch, dans les finitions Luxury et Premium
• Un avis relève plus de 100 km d'autonomie électrique réelle et environ 5 l/100 km de consommation
• Moteur.ma parle d'un excellent rapport qualité-prix
• Un avis juge la qualité de fabrication de l'habitacle d'un très bon niveau

Limites

• Un avis cite le multimédia comme point faible : écran peu réactif et ergonomie perfectible
• Un avis relève une direction artificielle, des mouvements de caisse prononcés et une assise arrière un peu courte

BYD

Seal U PHEV

Points forts

• Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
• Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
• Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
• Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

• Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
• Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

• Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
• Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

• Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
• Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
• Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.