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Chery Tiggo 8 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Prix de départ329.000 MAD329.000 MAD
Promo—329.000 MAD
Carburant principalHybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Puissance346ch346ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Note globale
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
5.4/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Accélération 0–100 km/h8.5—
Couple maximal (Nm)525—
Moteur Électrique143—
Moteur thermique143—
Puissance fiscale (CV)11—
Puissance réelle (ch)346—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Capacité du réservoir60.0—
Empattement2710.00—
Hauteur1705—
Largeur1860—
Longueur4722—
Poids à vide1780—
Volume de coffre889—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Autonomie combinée1200.0—
Autonomie Électrique93—
Consommation mixte5.2—

Technologie

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Capacité de la batterie18.3—
Garantie batterie7—
Garantie Maison5—
Nombre de haut-parleurs8—
Taille des jantes19—
Temps de recharge / borne rapide19—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 8 Pro

44équipements

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 8 Pro
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsNon—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 8 Pro

Points forts

  • Un des plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 889 L.
  • Hybride rechargeable avec 93 km d'autonomie électrique et 1200 km d'autonomie combinée.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Sièges chauffants et massants, sièges avant électriques et toit panoramique de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un retour publié signale des bugs électroniques : écran qui s'éteint en roulant et caméras défaillantes.

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

Points forts

  • Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
  • Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.

Limites

  • Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
  • Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).

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