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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 329.000 MAD | 605.000 MAD | 679.900 MAD | 334.900 MAD |
| Promo | 329.000 MAD | 605.000 MAD | 679.900 MAD | 334.900 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence, Hybridation légère, Hybride | ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | 646ch | 355ch | 217ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.8/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 3.8s | 7.3s | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 710nm | 4500nm | — |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | 646 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 17 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 646ch | 355ch | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | 200.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 80.0 | — |
| Empattement | — | 2925.00mm | 2850.00mm | — |
| Hauteur | — | 1656mm | 1905mm | — |
| Largeur | — | 1930mm | 1934mm | — |
| Longueur | — | 4825mm | 4878mm | — |
| Poids à vide | — | 2475kg | 2455kg | — |
| Volume de coffre | — | 616 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 543 | — | — |
| Consommation mixte | — | 19.5 | — | — |
Technologie
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 16.0pouces | 14.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 94 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | ans | — |
| Garantie Maison | — | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 21 | 12 | — |
| Taille des jantes | — | 20pouces | 19pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 16 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0équipements
Zeekr 7X
42équipements
GWM Tank 500
10équipements
Deepal S05 REEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | Non | — |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | — |
| Sièges massants | — | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | Non | — |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | Non | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Non | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Non | — |
| Toit ouvrant | — | Non | Non | — |
| Toit panoramique | — | Oui | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | Zeekr7X | GWMTank 500 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Non | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Non | — |
| Antenne requin | — | Non | Non | — |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Non | — |
| Compteur digital | — | Oui | Non | — |
| Détection de piétons | — | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Non | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Non | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Non | — |
| Radio DAB | — | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Non | — |
| Roue de secours | — | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | Non | — |
| Trousse de secours | — | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | Non | — |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
Points forts
- Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
- Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.
Limites
- Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
- Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).
Zeekr
7X
Points forts
- Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.
GWM
Tank 500
Points forts
- Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
- Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
- Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
Limites
- Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Deepal
S05 REEV
Points forts
- Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
- Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.
Limites
- Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
- L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.
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