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4 modèles comparés

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

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BYD Atto 2 PHEV

BYD

Atto 2 PHEV

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Omoda C5

Omoda

C5

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Deepal S05 REEV

Deepal

S05 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 2 PHEV
OmodaC5
DeepalS05 REEV
Prix de départ329.000 MAD259.900 MAD260.000 MAD334.900 MAD
Promo329.000 MAD——334.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableEssence?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 2 PHEV
OmodaC5
DeepalS05 REEV
Puissance346ch166ch154ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
CheryTiggo 8 Pro PHEV
BYDAtto 2 PHEV
OmodaC5
DeepalS05 REEV
Note globale
6.2/10
6.3/10
5.9/10
6.3/10
Fiabilité
6.2/10
6.2/10
5.8/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
5.9/10
6.5/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.8/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.4/10
6.2/10
6.2/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

Points forts

  • Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
  • Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.

Limites

  • Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
  • Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Deepal

S05 REEV

Points forts

  • Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
  • Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

  • Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
  • L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

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