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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 329.000 MAD | 300.000 MAD | 339.900 MAD | 334.900 MAD |
| Promo | 329.000 MAD | — | — | 334.900 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | 100 % électrique | ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | 180ch | 204ch | 217ch |
| Couple | — | — | 310Nm | — |
| 0-100 km/h | — | — | 7.3s | — |
| Vitesse max | — | — | 160km/h | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | 420km | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Batterie | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| Couple | — | — | 310 | — |
| Puissance | — | — | 204 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 180 | — | — |
| Type | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Coffre | — | — | 440 | — |
| Empattement | — | — | 2720 | — |
| Hauteur | — | — | 1615 | — |
| Largeur | — | — | 1875 | — |
| Longueur | — | — | 4455 | — |
Sécurité
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| Airbags | — | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles | — |
Technologie
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Charge DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| Écran rotatif | — | — | 12.8" pivotant | — |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
BYD Atto 3
0équipements
Deepal S05 REEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | — | — |
| Sièges chauffants | — | Non | — | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — | — |
| Sièges massants | — | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | — | — |
| Apple CarPlay | — | Non | — | — |
| Bluetooth | — | Oui | — | — |
| Écran tactile | — | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Non | — | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | — | — |
| Toit ouvrant | — | Non | — | — |
| Toit panoramique | — | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 8 Pro PHEV | DFSKGlory IX5 | BYDAtto 3 | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | — | — |
| Affichage tête haute | — | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | — | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | — | — |
| Antenne requin | — | Non | — | — |
| Antibrouillards | — | Non | — | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — | — |
| Caméras 360° | — | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | — | — |
| Commandes vocales | — | Non | — | — |
| Compteur digital | — | Non | — | — |
| Détection de piétons | — | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | — | — |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | — | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | — | Non | — | — |
| Prise 12V / 220V | — | Non | — | — |
| Radio DAB | — | Non | — | — |
| Recharge sans fil | — | Non | — | — |
| Régulateur de vitesse | — | Non | — | — |
| Roue de secours | — | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | — | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | — | Non | — | — |
| Système audio premium | — | Non | — | — |
| TPMS | — | Non | — | — |
| Trousse de secours | — | Non | — | — |
| Vitres surteintées | — | Non | — | — |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
Points forts
- Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
- Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.
Limites
- Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
- Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
Deepal
S05 REEV
Points forts
- Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
- Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.
Limites
- Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
- L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.
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