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Chery Tiggo 9

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BYD Atto 2 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 2 PHEV
Prix de départ—259.900 MAD
Promo——
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 2 PHEV
Puissance—166ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 2 PHEV
Note globale
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

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