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Chery Tiggo 9

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Prix de départ419.000 MAD339.900 MAD419.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Puissance—204ch375ch
Couple—310Nm—
0-100 km/h—7.3s—
Vitesse max—160km/h—
Conso———
Autonomie—420km—

Notation /10

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
5.8/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 36 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Accélération 0–100 km/h5.4——
Batterie—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple—310—
Couple maximal (Nm)920——
Moteur Électrique280——
Moteur thermique143——
Puissance—204—
Puissance fiscale (CV)11——
Puissance réelle (ch)610——
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Type—Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale180.0——

Dimensions

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir70.0——
Coffre—440—
Empattement2800.00mm2720mm—
Hauteur1741mm1615mm—
Largeur1925mm1875mm—
Longueur4810mm4455mm—
Poids à vide1780——
Volume de coffre889——

Sécurité

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags—7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP—5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Autonomie combinée1400.0——
Autonomie Électrique160——
Consommation mixte1.5——

Technologie

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Charge DC—88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif—12.8" pivotant—
Taille de l’écran15.6——
V2L—Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Capacité de la batterie34.46——
Garantie batterie7——
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs14——
Taille des jantes20——
Temps de recharge / borne rapide19——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 9

44équipements

BYD Atto 3

0équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Frein de parking électriqueOui——
Freinage d’urgence autonomeOui——

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriquesOui——
Sièges chauffantsOui——
Sièges en tissuNon——
Sièges massantsOui——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Android AutoOui——
Apple CarPlayOui——
BluetoothOui——
Écran tactileOui——
Navigation GPS intégréeOui——

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui——
Jantes en alliageOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOui——
Toit ouvrantOui——
Toit panoramiqueOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 9
BYDAtto 3
JetourT2 PHEV
Accès mains libresOui——
Affichage tête hauteOui——
Aide au démarrage en côteOui——
Alerte anti-collision frontaleOui——
Alerte de fatigueOui——
Alerte franchissement de ligneOui——
Antenne requinOui——
AntibrouillardsNon——
Caméra de reculOui——
Caméras 360°Oui——
Capteurs de stationnement arrièreOui——
Capteurs de stationnement avantOui——
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui——
Compteur digitalOui——
Détection de piétonsOui——
Éclairage d’ambianceOui——
Kit de réparation crevaisonNon——
Limiteur de vitesseOui——
Maintien actif dans la voieOui——
Ports USB / USB-COui——
Prise 12V / 220VOui——
Radio DABOui——
Recharge sans filOui——
Régulateur de vitesseOui——
Roue de secoursNon——
Sellerie similicuirOui——
Surveillance angle mortOui——
Système audio premiumOui——
TPMSOui——
Trousse de secoursNon——
Vitres surteintéesOui——

Points forts & limites

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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