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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 419.000 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Puissance | — | — |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.4s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 920nm | 310nm |
| Moteur Électrique | 280kw | 150kw |
| Moteur thermique | 143ch | 105ch |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 610ch | 224ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 70.0L | 51.0L |
| Empattement | 2800.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | 1741mm | 1588mm |
| Largeur | 1925mm | 1824mm |
| Longueur | 4810mm | 4447mm |
| Poids à vide | 1780kg | 1952kg |
| Volume de coffre | 889 | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | 1400.0km | 967.0km |
| Autonomie Électrique | 160 | — |
| Consommation mixte | 1.5L/100km | 5.1L/100km |
Technologie
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | 24.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 34.46kWh | 1.83kWh |
| Garantie batterie | 7ans | 8ans |
| Garantie Maison | 5ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | 14 | 8 |
| Taille des jantes | 20pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 19 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 9
44équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 9 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Non | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Oui |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 9
Points forts
- Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
- Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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