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Chery Tiggo 9

Chery

Tiggo 9

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Jetour G700

Jetour

G700

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Deepal G318

Deepal

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Prix de départ419.000 MAD599.900 MAD424.900 MAD
Promo——424.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeable?, Hybride rechargeable
Statut
sold
sold
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Puissance——430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.6/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h5.4s4.6s—
Couple maximal (Nm)920nm1135nm—
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique280kw210kw—
Moteur thermique143ch211ch—
Puissance fiscale (CV)11cv11cv—
Puissance réelle (ch)610ch904ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4WD / 2-DHT—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Capacité du réservoir70.0L70.0L—
Empattement2800.00mm2870.00mm—
Hauteur1741mm1956mm—
Largeur1925mm2050mm—
Longueur4810mm5198mm—
Poids à vide1780kg1934kg—
Volume de coffre889L966L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Autonomie combinée1400.0km900.0km—
Autonomie Électrique160km100km—
Consommation mixte1.5L/100km8.8L/100km—

Technologie

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Taille de l’écran15.6pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Capacité de la batterie34.46kWh34.13kWh—
Garantie batterie7ans8ans—
Garantie Maison5ans7ans—
Nombre de haut-parleurs1412—
Taille des jantes20pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide19min30min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 9

44équipements

Jetour G700

43équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 9
JetourG700
DeepalG318
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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