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Chery Tiggo 9

Chery

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Jetour T1

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ419.000 MAD337.000 MAD339.000 MAD
Promo——339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Puissance——346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.2/10
5.7/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
5.3/10
5.7/10
Satisfaction
6.4/10
6.5/10
5.7/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.0/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h5.4s7.5s—
Couple maximal (Nm)920nm525nm—
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique280kw150kw—
Moteur thermique143ch156ch—
Puissance fiscale (CV)11cv8cv—
Puissance réelle (ch)610ch342ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir70.0L70.0L—
Empattement2800.00mm2800.00mm—
Hauteur1741mm1843mm—
Largeur1925mm1967mm—
Longueur4810mm4705mm—
Poids à vide1780kg1934kg—
Volume de coffre889L574L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée1400.0km1000.0km—
Autonomie Électrique160km117km—
Consommation mixte1.5L/100km5.4L/100km—

Technologie

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran15.6pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie34.46kWh26.7kWh—
Garantie batterie7ans8ans—
Garantie Maison5ans7ans—
Nombre de haut-parleurs149—
Taille des jantes20pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide19min30min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 9

44équipements

Jetour T1

39équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 9
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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