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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 699.000 MAD | 605.000 MAD | 104.000 MAD |
| Promo | — | — | 605.000 MAD | — |
| Carburant principal | Diesel, Essence | 100 % électrique | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 87ch | 578ch | 646ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | —/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.3/10 | 5.8/10 | —/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.0/10 | 5.9/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 3.8 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 710nm | 160nm |
| Moteur Électrique | — | — | 646 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 17cv | 6cv |
| Puissance réelle (ch) | 87ch | — | 646ch | 58ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) |
| Vitesse maximale | — | — | 200.0 | — |
Dimensions
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 40.0 |
| Empattement | — | — | 2925.00mm | 2510.00mm |
| Hauteur | — | — | 1656mm | 1820mm |
| Largeur | — | — | 1930mm | 1560mm |
| Longueur | — | — | 4825mm | 4030mm |
| Poids à vide | — | — | 2475kg | 1865kg |
| Volume de coffre | — | — | 616L | 880L |
Confort & consommation
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 543 | — |
| Consommation mixte | — | — | 19.5L/100km | 6.4L/100km |
Technologie
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 16.0 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 94 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 21 | 2 |
| Taille des jantes | — | — | 20pouces | 14pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 16 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Foton TM
1équipements
Avatr 11
0équipements
Zeekr 7X
42équipements
DFSK K01s
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | Non |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Non |
| Écran tactile | Non | — | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Non |
| Feux LED | Non | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | — | Non | Non |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | FotonTM | Avatr11 | Zeekr7X | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | — | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Non |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Non |
| Compteur digital | Non | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | Non |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | Non |
| Radio DAB | Non | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Non |
| TPMS | Non | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | Non |
Points forts & limites
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Zeekr
7X
Points forts
- Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
Et maintenant ?
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