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Foton TM

Foton

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DFSK C31

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BYD Ti 7 PHEV

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Ti 7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Prix de départ129.000 MAD129.000 MAD459.900 MAD
Promo———
Carburant principalDiesel, EssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Puissance87ch100ch483ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Note globale
—/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
—/10
5.9/10
6.1/10
Satisfaction
—/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
—/10
5.5/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
—/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Couple maximal (Nm)—136—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—
Puissance réelle (ch)87ch100ch—

Dimensions

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Capacité du réservoir—55.0—
Empattement—3050.00—
Hauteur—1890—
Largeur—1655—
Longueur—4730—
Poids à vide—1235—

Autres caractéristiques

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Garantie Maison—5—
Nombre de haut-parleurs—2—
Taille des jantes—14—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Foton TM

1équipements

DFSK C31

1équipements

BYD Ti 7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Frein de parking électriqueNonNon—
Freinage d’urgence autonomeNonNon—

Équipements — Confort

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Sièges avant électriquesNonNon—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Android AutoNonNon—
Apple CarPlayNonNon—
BluetoothNonNon—
Écran tactileNonNon—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Allumage auto des feux—Non—
Feux LEDNonNon—
Jantes en alliageNonNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementNonNon—
Toit ouvrantNonNon—
Toit panoramiqueNonNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
FotonTM
DFSKC31
BYDTi 7 PHEV
Accès mains libresNonNon—
Affichage tête hauteNonNon—
Aide au démarrage en côteNonNon—
Alerte anti-collision frontaleNonNon—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneNonNon—
Antenne requinNonNon—
AntibrouillardsNonNon—
Caméra de reculNonNon—
Caméras 360°NonNon—
Capteurs de stationnement arrièreNonNon—
Capteurs de stationnement avantNonNon—
Cockpit digital—Non—
Commandes vocalesNonNon—
Compteur digitalNonNon—
Détection de piétonsNonNon—
Éclairage d’ambianceNonNon—
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonNon—
Maintien actif dans la voieNonNon—
Ports USB / USB-CNonNon—
Prise 12V / 220VNonNon—
Radio DABNonOui—
Recharge sans filNonNon—
Régulateur de vitesseNonNon—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonNon—
Surveillance angle mortNonNon—
Système audio premiumOuiNon—
TPMSNonNon—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonNon—

Points forts & limites

Foton

TM

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
  • Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

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