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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 359.900 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | — | — | 359.900 MAD |
| Carburant principal | Diesel, Essence | Hybride rechargeable | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 87ch | 217ch | 243ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.4/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 5.7/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 4.9 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 530 |
| Moteur thermique | — | — | 243 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 87ch | — | 243ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 175.0 |
Dimensions
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Empattement | — | — | 2810.00 |
| Hauteur | — | — | 1780 |
| Largeur | — | — | 1900 |
| Longueur | — | — | 4700 |
| Poids à vide | — | — | 2315 |
| Volume de coffre | — | — | 483 |
Confort & consommation
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 6.6 |
Technologie
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3 |
Autres caractéristiques
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 |
| Taille des jantes | — | — | 19 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Foton TM
1équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
GWM Haval H7
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Oui |
| Sièges massants | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Non | — | Oui |
| Écran tactile | Non | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Feux LED | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | FotonTM | BYDSeal U PHEV | GWMHaval H7 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui |
| TPMS | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui |
Points forts & limites
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
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