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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 337.000 MAD | 339.900 MAD | 104.000 MAD |
| Promo | — | 337.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | Diesel, Essence | Hybride rechargeable | Hybride, Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 87ch | 342ch | 260ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | —/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | — | 262nm | 160nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | 6cv |
| Puissance réelle (ch) | 87ch | — | 260ch | 58ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 40.0 |
| Empattement | — | — | — | 2510.00 |
| Hauteur | — | — | 1690mm | 1820mm |
| Largeur | — | — | 1900mm | 1560mm |
| Longueur | — | — | 4740mm | 4030mm |
| Poids à vide | — | — | 1770kg | 1865kg |
| Volume de coffre | — | — | 528L | 880L |
Confort & consommation
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | — | 112.0 | — |
| Consommation mixte | — | — | 2.4L/100km | 6.4L/100km |
Technologie
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.4 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 16 | 2 |
| Taille des jantes | — | — | 19pouces | 14pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Foton TM
1équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
Geely EX5
48équipements
DFSK K01s
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | Non |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Non |
| Écran tactile | Non | — | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Non |
| Feux LED | Non | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | FotonTM | JetourT1 PHEV | GeelyEX5 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | Non | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | — | — | Non |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Non |
| Compteur digital | Non | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | Non |
| Extension de garantie | Non | — | Oui | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Oui | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | Non |
| Radio DAB | Non | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | — | Oui | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Non |
| TPMS | Non | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Oui | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | Non |
Points forts & limites
Foton
TM
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
- Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
Geely
EX5
Points forts
- Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
- En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
- Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
- Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
- Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
- Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
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