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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 165.000 MAD | 229.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | 229.900 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 112ch | 174ch | 177ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.5/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.3/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 12.0s | 7.9s | — |
| Couple maximal (Nm) | 4800nm | 290nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 112ch | 174ch | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | 190.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0L | 51.0L | — |
| Empattement | 2670.00mm | 2701.00mm | — |
| Hauteur | 1480mm | 1650mm | — |
| Largeur | 1820mm | 1865mm | — |
| Longueur | 4660mm | 4510mm | — |
| Poids à vide | 1315kg | 1470kg | — |
| Volume de coffre | 430L | 571L | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 6.0 | — |
Technologie
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | 13.2pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 6 | — |
| Taille des jantes | 16pouces | 18pouces | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC U5 Plus
25équipements
Geely Cityray
30équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Non | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICU5 Plus | GeelyCityray | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Oui | — |
Points forts & limites
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
Geely
Cityray
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
- Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
- Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.
Limites
- Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
- Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
- Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
- Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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