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BAIC U5 Plus

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Prix & disponibilité

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Prix de départ165.000 MAD235.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Puissance112ch174ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Note globale
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h12.0s7.6s
Couple maximal (Nm)4800nm290nm
Garantie Moteur—ans
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)112ch174ch
Transmission—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale202.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Capacité du réservoir48.0L45.0L
Empattement2670.00—
Hauteur1480mm1610mm
Largeur1820mm1810mm
Longueur4660mm4380mm
Poids à vide1315kg1370kg
Volume de coffre430L330L

Confort & consommation

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Consommation mixte—6.1

Technologie

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Taille de l’écran12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Garantie batterie—ans
Garantie Maison6ans1ans
Nombre de haut-parleurs26
Taille des jantes16pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC U5 Plus

25équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothNonOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxNon—
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantOuiOui
Toit panoramiqueOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICU5 Plus
GeelyCoolray
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsOuiNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonOui
Sellerie similicuirOuiOui
Surveillance angle mortOuiOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonOui
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

BAIC

U5 Plus

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

  • Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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