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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 165.000 MAD | 234.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | 234.900 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 112ch | 181ch | 177ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.9/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 12.0 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 4800 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 112ch | 181ch | — |
| Vitesse maximale | 202.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0 | — | — |
| Empattement | 2670.00 | — | — |
| Hauteur | 1480 | — | — |
| Largeur | 1820 | — | — |
| Longueur | 4660 | — | — |
| Poids à vide | 1315 | — | — |
| Volume de coffre | 430L | 475L | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 6.6 | — |
Technologie
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | — |
| Taille des jantes | 16 | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC U5 Plus
25équipements
Changan CS55+
6équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — |
| Bluetooth | Non | Non | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | — |
| Feux LED | Oui | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICU5 Plus | ChanganCS55+ | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — |
| Antenne requin | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Non | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Non | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Non | — |
| Détection de piétons | Non | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — |
| Extension de garantie | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — |
| Système audio premium | Oui | Non | — |
| TPMS | Oui | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | — |
Points forts & limites
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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