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BAIC U5 Plus

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Prix de départ165.000 MAD300.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Puissance112ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Note globale
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h12.0—
Couple maximal (Nm)4800—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)112ch180ch
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir48.0—
Empattement2670.00—
Hauteur1480—
Largeur1820—
Longueur4660—
Poids à vide1315—
Volume de coffre430—

Technologie

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs2—
Taille des jantes16—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC U5 Plus

25équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothNonOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxNon—
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantOuiNon
Toit panoramiqueOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICU5 Plus
DFSKGlory IX5
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsOuiNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filOuiNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortOuiNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

BAIC

U5 Plus

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

  • Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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