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BAIC U5 Plus

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Prix & disponibilité

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Prix de départ165.000 MAD659.900 MAD
Promo——
Carburant principalEssence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Puissance112ch516ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Note globale
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.2/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Accélération 0–100 km/h12.0—
Couple maximal (Nm)4800—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)112—
Vitesse maximale202.0—

Dimensions

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Capacité du réservoir48.0—
Empattement2670.00—
Hauteur1480—
Largeur1820—
Longueur4660—
Poids à vide1315—
Volume de coffre430—

Technologie

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs2—
Taille des jantes16—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC U5 Plus

25équipements

BYD Han

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Frein de parking électriqueNon—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Sièges avant électriquesNon—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothNon—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Allumage auto des feuxNon—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICU5 Plus
BYDHan
Accès mains libresNon—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteNon—
Alerte anti-collision frontaleNon—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Non—
Capteurs de stationnement arrièreNon—
Capteurs de stationnement avantNon—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNon—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsNon—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieNon—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

BAIC

U5 Plus

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

  • Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

BYD

Han

Points forts

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

  • Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
  • Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.

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