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BAIC U5 Plus

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GWM Haval H6 PHEV

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Haval H6 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Prix de départ165.000 MAD319.900 MAD
Promo—319.900 MAD
Carburant principalEssenceHybride rechargeable, Hybride
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Puissance112ch326ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Note globale
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Accélération 0–100 km/h12.0s7.8s
Couple maximal (Nm)4800nm540nm
Moteur Électrique—130
Moteur thermique—150
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)112ch326ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Capacité du réservoir48.0L60.0L
Empattement2670.00mm2738.00mm
Hauteur1480mm1730mm
Largeur1820mm1890mm
Longueur4660mm4703mm
Poids à vide1315kg1970kg
Volume de coffre430L560L

Confort & consommation

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Autonomie combinée—1106.0
Autonomie Électrique—100
Consommation mixte—1.6

Technologie

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Taille de l’écran12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Capacité de la batterie—19.09
Garantie batterie—8
Garantie Maison6ans6ans
Nombre de haut-parleurs28
Taille des jantes16pouces19pouces
Temps de recharge / borne rapide—28

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC U5 Plus

25équipements

GWM Haval H6 PHEV

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothNonOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Allumage auto des feuxNonOui
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantOuiOui
Toit panoramiqueOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICU5 Plus
GWMHaval H6 PHEV
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonOui
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digitalOuiOui
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiOui
Surveillance angle mortOuiOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

BAIC

U5 Plus

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

  • Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

GWM

Haval H6 PHEV

Points forts

  • Une motorisation hybride rechargeable de 326 ch, disponible en deux roues motrices comme en transmission intégrale.
  • Un essai a mesuré une autonomie électrique proche des 106 km annoncés pour la version hybride rechargeable.
  • Une consommation de 5,5 L/100 km batterie vidée relevée lors d'un essai.

Limites

  • Un maintien dans la voie jugé trop intrusif et un système multimédia lent, peu réactif et peu intuitif.

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