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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 165.000 MAD | 459.900 MAD | 395.000 MAD | 155.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 155.000 MAD |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 112ch | 483ch | 251ch | 147ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.7/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.8/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 12.0s | — | 6.9s | 10.2s |
| Couple maximal (Nm) | 4800nm | — | 440nm | 230nm |
| Moteur Électrique | — | — | 185 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 16cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 112ch | — | 251ch | 147ch |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | — | 202.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0L | — | — | 51.0L |
| Empattement | 2670.00mm | — | 2890.00mm | 2630.00mm |
| Hauteur | 1480mm | — | 1650mm | 1670mm |
| Largeur | 1820mm | — | 1920mm | 1830mm |
| Longueur | 4660mm | — | 4753mm | 4350mm |
| Poids à vide | 1315kg | — | 1995kg | 1346kg |
| Volume de coffre | 430L | — | 571L | 340L |
Confort & consommation
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 480 | — |
| Consommation mixte | — | — | 17.5L/100km | 7.1L/100km |
Technologie
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | 15.0pouces | 9.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 68.5 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | 6ans | — | 7ans | 5ans |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | 18 | 4 |
| Taille des jantes | 16pouces | — | 20pouces | 16pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 12 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC U5 Plus
25équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
XPeng G6
42équipements
Chery Tiggo 4 Pro
31équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Oui |
| Sièges massants | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICU5 Plus | BYDTi 7 PHEV | XPengG6 | CheryTiggo 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Non |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Non |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | Non |
Points forts & limites
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Chery
Tiggo 4 Pro
Points forts
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
- Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
- Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
- Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.
Limites
- Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Et maintenant ?
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