Comparateur

BAIC

U5 Plus

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

• Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

BAIC

X35

Points forts

• Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
• Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
• Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.

Limites

• Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
• Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
• Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.

GWM

Haval Jolion

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
• Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
• Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

• Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
• Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
• Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.