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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 459.900 MAD | 424.900 MAD | 749.000 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | 424.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Essence | ?, Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 226ch | 430ch | 313ch | 483ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.6/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.7/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 6.7 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 996 | — |
| Moteur Électrique | — | — | 230 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | — | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 226ch | — | 313ch | — |
| Transmission | — | — | AWD | — |
| Vitesse maximale | — | — | 200.0 | — |
Dimensions
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | — | — | 3020.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1460 | — |
| Largeur | — | — | 1999 | — |
| Longueur | — | — | 5020 | — |
| Poids à vide | — | — | 2310 | — |
| Volume de coffre | 518L | — | 450L | — |
Confort & consommation
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 610 | — |
| Consommation mixte | 8.9 | — | — | — |
Technologie
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 94.53 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 25 | — |
| Taille des jantes | — | — | 20 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 20 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Changan UNI-K
10équipements
Deepal G318
0équipements
Avatr 12
44équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | — |
| Sièges massants | Non | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | Non | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ChanganUNI-K | DeepalG318 | Avatr12 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | — |
| Antenne requin | Non | — | Oui | — |
| Antibrouillards | Oui | — | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | — |
| Compteur digital | Non | — | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | — |
| Extension de garantie | Non | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | — |
| Radio DAB | Non | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | — |
| Roue de secours | Non | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | — |
| Système audio premium | Non | — | Oui | — |
| TPMS | Non | — | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | — | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | — |
Points forts & limites
Changan
UNI-K
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
- Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
- Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
- Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.
Limites
- Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
- Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
Avatr
12
Points forts
- Autonomie de 610 km, parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Recharge rapide en 20 min, batterie de 94,5 kWh garantie 8 ans.
- Performances vives : 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,7 s.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Très bien équipée de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d’urgence autonome.
Limites
- Prix d’entrée parmi les plus élevés des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Et maintenant ?
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