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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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Geely Monjaro

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Prix de départ459.900 MAD399.900 MAD195.100 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceHybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Puissance226ch—75ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.4/10
6.2/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.7/10
5.8/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Accélération 0–100 km/h—7.7s4.9s
Couple maximal (Nm)—667nm135nm
Moteur Électrique—120kw75kw
Puissance fiscale (CV)11cv11cv4cv
Puissance réelle (ch)226ch334ch75ch
Transmission—Traction avant2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—200.0km/h130.0km/h

Dimensions

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Capacité du réservoir—60.0—
Empattement—2845.00mm2500.00mm
Hauteur—1700mm1580mm
Largeur—1895mm1720mm
Longueur—4800mm3780mm
Poids à vide—2120kg1160kg
Volume de coffre518L633L230L

Confort & consommation

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Autonomie combinée—922.0—
Autonomie Électrique—116km300km
Consommation mixte8.9L/100km2.6L/100km9.6L/100km

Technologie

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Taille de l’écran—12.3pouces10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Capacité de la batterie—29.8kWh38.88kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison—5ans6ans
Nombre de haut-parleurs—124
Taille des jantes—18pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide—15min30min

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan UNI-K

10équipements

Geely Monjaro

44équipements

BYD Seagull

26équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Frein de parking électriqueNonOuiNon
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganUNI-K
GeelyMonjaro
BYDSeagull
Accès mains libresNonOuiNon
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteNonOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocalesNonOuiNon
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiNon
Maintien actif dans la voieNonOuiNon
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

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