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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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Jetour T2

Jetour

T2

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GAC S7

GAC

S7

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Prix de départ459.900 MAD360.900 MAD439.900 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssence, HybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Puissance226ch156ch500ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
6.1/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.7/10
6.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Accélération 0–100 km/h—11.5s5.8s
Couple maximal (Nm)—230nm613nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique——160
Moteur thermique——160
Puissance fiscale (CV)11cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)226ch156ch500ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale—180.0—

Dimensions

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Capacité du réservoir—70.0L52.0L
Empattement—2800.00mm2880.00mm
Hauteur—1880mm1780mm
Largeur—2000mm1950mm
Longueur—4780mm4900mm
Poids à vide—1934kg2235kg
Volume de coffre518L752L720L

Confort & consommation

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Autonomie combinée——1020.0
Autonomie Électrique——160
Consommation extra-urbaine—7.8—
Consommation mixte8.9L/100km8.8L/100km1.1L/100km
Consommation urbaine—10.5—

Technologie

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Taille de l’écran—10.3pouces15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Capacité de la batterie——56.5
Garantie batterie——8
Garantie Maison—7ans6ans
Nombre de haut-parleurs—1222
Taille des jantes—20pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide——17

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan UNI-K

10équipements

Jetour T2

42équipements

GAC S7

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganUNI-K
JetourT2
GACS7
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

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