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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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MG ZS HEV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Prix de départ459.900 MAD249.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Puissance226ch197ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.7/10
5.9/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h—8.7s7.6s
Couple maximal (Nm)—378nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique—100—
Moteur thermique—75—
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)226ch197ch174ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale—168.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Capacité du réservoir—41.0L45.0L
Empattement—2610.00—
Hauteur—1635mm1610mm
Largeur—1818mm1810mm
Longueur—4430mm4380mm
Poids à vide—1410kg1370kg
Volume de coffre518L443L330L

Confort & consommation

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Autonomie combinée—649.0—
Autonomie Électrique—423—
Consommation mixte8.9L/100km5.1L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Taille de l’écran—12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Capacité de la batterie—1.83—
Garantie batterie—8ans
Garantie Maison—6ans1ans
Nombre de haut-parleurs—66
Taille des jantes—17pouces18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan UNI-K

10équipements

MG ZS HEV

38équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganUNI-K
MGZS HEV
GeelyCoolray
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantieNon——
Garantie 2 ansNon——
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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