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Exeed VX

Exeed

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Changan CS35+

Changan

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Prix de départ539.900 MAD204.900 MAD195.000 MAD
Promo—204.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Puissance503ch158ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Note globale
6.4/10
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.2/10
5.9/10
Satisfaction
6.7/10
5.8/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.4/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h6.2——
Couple maximal (Nm)745nm260nm148nm
Moteur Électrique143——
Moteur thermique143——
Puissance fiscale (CV)10cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)503ch158ch117ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir70.0L53.0L—
Empattement2900.00mm2600.00mm—
Hauteur1800mm1660mm—
Largeur1940mm1820mm—
Longueur5010mm4330mm—
Poids à vide2375kg1465kg—
Volume de coffre784L403L318L

Confort & consommation

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Autonomie combinée1218.0——
Autonomie Électrique143——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte1.5L/100km7.6L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Taille de l’écran12.3pouces10.0pouces—

Autres caractéristiques

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie34.46——
Garantie batterie7——
Garantie Maison7ans6ans—
Nombre de haut-parleurs236—
Taille des jantes20pouces17pouces—
Temps de recharge / borne rapide25——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed VX

45équipements

Changan CS35+

26équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiNonNon
Toit panoramiqueOuiNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedVX
ChanganCS35+
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiNon—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Exeed

VX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
  • Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
  • Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.

Limites

  • Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.

Changan

CS35+

Points forts

  • Garantie maison de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Moteur de 158 ch et 260 Nm de couple, associé à une boîte automatique sur toutes les finitions.
  • Surveillance d'angle mort, toit panoramique et sièges avant électriques dès la finition Elite.

Limites

  • Consommation mixte de 7,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de sièges chauffants ni d'alerte anti-collision frontale, quelle que soit la finition.
  • Un avis publié relève environ 12 L/100 km en ville, nettement au-dessus des 7,6 L/100 km annoncés en mixte.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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