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Exeed VX

Exeed

VX

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Jaecoo J7

Jaecoo

J7

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Prix de départ539.900 MAD240.000 MAD195.000 MAD
Promo—240.000 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssence, HybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Puissance503ch194ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Note globale
6.4/10
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
5.6/10
5.9/10
Satisfaction
6.7/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h6.2s8.0s—
Couple maximal (Nm)745nm290nm148nm
Moteur Électrique143——
Moteur thermique143——
Puissance fiscale (CV)10cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)503ch194ch117ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir70.0L51.0L—
Empattement2900.00mm2672.00mm—
Hauteur1800mm1680mm—
Largeur1940mm1830mm—
Longueur5010mm4500mm—
Poids à vide2375kg1599kg—
Volume de coffre784L412L318L

Confort & consommation

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Autonomie combinée1218.0——
Autonomie Électrique143——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte1.5L/100km7.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Taille de l’écran12.3pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie34.46——
Garantie batterie7——
Garantie Maison7ans5ans—
Nombre de haut-parleurs238—
Taille des jantes20pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide25——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed VX

45équipements

Jaecoo J7

45équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedVX
JaecooJ7
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Exeed

VX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
  • Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
  • Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.

Limites

  • Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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