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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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Omoda C5 HEV

Omoda

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XPeng G9

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Prix & disponibilité

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Prix de départ655.000 MAD285.000 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Puissance469ch—350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.0/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Accélération 0–100 km/h5.0s7.9s6.4s
Couple maximal (Nm)320nm310nm465nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique204kw150kw258kw
Moteur thermique—105—
Puissance fiscale (CV)11cv11cv16cv
Puissance réelle (ch)469ch224ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale235.0km/h165.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Capacité du réservoir55.0L51.0L—
Empattement2910.00mm2610.00mm2998.00mm
Hauteur1690mm1588mm1680mm
Largeur1960mm1824mm1937mm
Longueur4870mm4447mm4891mm
Poids à vide2335kg1952kg2235kg
Volume de coffre517L—660L

Confort & consommation

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Autonomie combinée158.0km967.0km—
Autonomie Électrique——502
Consommation mixte0.4L/100km5.1L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Taille de l’écran14.6pouces24.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Capacité de la batterie33.71kWh1.83kWh79kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison1ans7ans7ans
Nombre de haut-parleurs12822
Taille des jantes21pouces18pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide53min—12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Wey 05

47équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMWey 05
OmodaC5 HEV
XPengG9
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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