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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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Chery Himla

Chery

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Prix de départ655.000 MAD249.000 MAD662.000 MAD
Promo—249.000 MAD—
Carburant principalHybrideDiesel100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Puissance469ch—350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.2/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
6.4/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Accélération 0–100 km/h5.0s8.3s6.4s
Couple maximal (Nm)320nm420nm465nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique204kw—258kw
Puissance fiscale (CV)11cv9cv16cv
Puissance réelle (ch)469ch161ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD4WD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD
Vitesse maximale235.0km/h150.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Capacité du réservoir55.0L80.0L—
Empattement2910.00mm3230.00mm2998.00mm
Hauteur1690mm1890mm1680mm
Largeur1960mm1920mm1937mm
Longueur4870mm5330mm4891mm
Poids à vide2335kg2235kg2235kg
Volume de coffre517L1276L660L

Confort & consommation

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Autonomie combinée158.0——
Autonomie Électrique——502
Consommation mixte0.4L/100km8.3L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Taille de l’écran14.6pouces12.3pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Capacité de la batterie33.71kWh—79kWh
Garantie batterieans—8
Garantie Maison1ans5ans7ans
Nombre de haut-parleurs12422
Taille des jantes21pouces17pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide53min—12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Wey 05

47équipements

Chery Himla

10équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMWey 05
CheryHimla
XPengG9
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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