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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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Dongfeng Mage

Dongfeng

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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Prix de départ655.000 MAD269.000 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideEssence, HybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Puissance469ch197ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h5.0s7.9s7.9s
Couple maximal (Nm)320nm305nm310nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique204kw—150kw
Moteur thermique—197ch105ch
Puissance fiscale (CV)11cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)469ch197ch224ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale235.0km/h190.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir55.0L52.0L51.0L
Empattement2910.00mm2775.00mm2610.00mm
Hauteur1690mm1630mm1588mm
Largeur1960mm1905mm1824mm
Longueur4870mm4650mm4447mm
Poids à vide2335kg1600kg1952kg
Volume de coffre517L602L—

Confort & consommation

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée158.0km—967.0km
Consommation mixte0.4L/100km4.9L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran14.6pouces13.2pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie33.71kWh—1.83kWh
Garantie batterieans—8
Garantie Maison1ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs1268
Taille des jantes21pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide53——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Wey 05

47équipements

Dongfeng Mage

37équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMWey 05
DongfengMage
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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