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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Prix de départ655.000 MAD299.900 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Puissance469ch212ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.5/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
5.8/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
7.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Accélération 0–100 km/h5.0s7.7s6.4s
Couple maximal (Nm)320nm300nm465nm
Garantie Moteurans7—
Moteur Électrique204kw145kw258kw
Moteur thermique—98—
Puissance fiscale (CV)11cv9cv16cv
Puissance réelle (ch)469ch212ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale235.0km/h170.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Capacité du réservoir55.0L48.0L—
Empattement2910.00mm—2998.00mm
Hauteur1690mm1710mm1680mm
Largeur1960mm1860mm1937mm
Longueur4870mm4738mm4891mm
Poids à vide2335kg—2235kg
Volume de coffre517L463L660L

Confort & consommation

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Autonomie combinée158.0km1016.0km—
Autonomie Électrique——502
Consommation mixte0.4L/100km5.5L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Taille de l’écran14.6pouces12.8pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Capacité de la batterie33.71kWh13kWh79kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison1ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs121222
Taille des jantes21pouces17pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide53min270min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Wey 05

47équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMWey 05
BYDSealion 5 PHEV
XPengG9
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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