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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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Dongfeng Shine Max

Dongfeng

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Prix de départ655.000 MAD269.000 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Puissance469ch177ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Accélération 0–100 km/h5.0s7.5s6.4s
Couple maximal (Nm)320nm300nm465nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique204kw130kw258kw
Moteur thermique—163—
Puissance fiscale (CV)11cv8cv16cv
Puissance réelle (ch)469ch205ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale235.0km/h160.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Capacité du réservoir55.0L52.0L—
Empattement2910.00mm2770.00mm2998.00mm
Hauteur1690mm1475mm1680mm
Largeur1960mm1870mm1937mm
Longueur4870mm4797mm4891mm
Poids à vide2335kg1520kg2235kg
Volume de coffre517L506L660L

Confort & consommation

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Autonomie combinée158.0——
Autonomie Électrique——502
Consommation mixte0.4L/100km4.3L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Taille de l’écran14.6pouces10.3pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Capacité de la batterie33.71kWh1.8kWh79kWh
Garantie batterieans—8
Garantie Maison1ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs121122
Taille des jantes21pouces17pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide53min—12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Wey 05

47équipements

Dongfeng Shine Max

28équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMWey 05
DongfengShine Max
XPengG9
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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