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GWM Wey 05

GWM

Wey 05

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Prix de départ655.000 MAD459.900 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Puissance469ch226ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.0/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.7/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Accélération 0–100 km/h5.0s—6.4s
Couple maximal (Nm)320nm—465nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique204kw—258kw
Puissance fiscale (CV)11cv11cv16cv
Puissance réelle (ch)469ch226ch350ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale235.0km/h—200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Capacité du réservoir55.0——
Empattement2910.00mm—2998.00mm
Hauteur1690mm—1680mm
Largeur1960mm—1937mm
Longueur4870mm—4891mm
Poids à vide2335kg—2235kg
Volume de coffre517L518L660L

Confort & consommation

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Autonomie combinée158.0——
Autonomie Électrique——502
Consommation mixte0.4L/100km8.9L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Taille de l’écran14.6pouces—15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Capacité de la batterie33.71kWh—79kWh
Garantie batterieans—8
Garantie Maison1ans—7ans
Nombre de haut-parleurs12—22
Taille des jantes21pouces—21pouces
Temps de recharge / borne rapide53min—12min

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Wey 05

47équipements

Changan UNI-K

10équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMWey 05
ChanganUNI-K
XPengG9
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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