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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 458.000 MAD | 261.200 MAD |
| Promo | 489.000 MAD | — |
| Carburant principal | 100 % électrique, ? | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Puissance | 428ch | 166ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.6/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 3.8s | 9.1s |
| Couple maximal (Nm) | 343nm | 300nm |
| Moteur Électrique | 428kw | 98kw |
| Moteur thermique | — | 98 |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 428ch | 166ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 160.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 45.0 |
| Empattement | 2750.00mm | 2620.00mm |
| Hauteur | 1572mm | 1670mm |
| Largeur | 1836mm | 1830mm |
| Longueur | 4432mm | 4330mm |
| Poids à vide | 1945kg | 2000kg |
| Volume de coffre | 362L | 425L |
Confort & consommation
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 |
| Autonomie Électrique | 425 | — |
| Consommation mixte | — | 3.1 |
| Consommation urbaine | 14.7 | — |
Technologie
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 12.8pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 62kWh | 7.85kWh |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 13 | 6 |
| Taille des jantes | 20pouces | 16pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 28min | 190min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Zeekr X
44équipements
BYD Atto 2
32équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | Oui |
| Sièges massants | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ZeekrX | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | Non |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non |
Points forts & limites
Zeekr
X
Points forts
- Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
- Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
- Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
- Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
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