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Zeekr X

Zeekr

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Leapmotor C10

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C10

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C10 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Prix de départ458.000 MAD350.000 MAD350.000 MAD
Promo489.000 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?100 % électrique?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Puissance428ch215ch215ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
6.6/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Accélération 0–100 km/h3.8s8.5s—
Couple maximal (Nm)343nm320nm—
Moteur Électrique428kw215kw—
Puissance fiscale (CV)11cv12cv—
Puissance réelle (ch)428ch215ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale160.0km/h170.0km/h—

Dimensions

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Capacité du réservoir—50.0—
Empattement2750.00mm2830.00mm—
Hauteur1572mm1680mm—
Largeur1836mm1900mm—
Longueur4432mm4740mm—
Poids à vide1945kg1980kg—
Volume de coffre362L400L—

Confort & consommation

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Autonomie combinée—974.0—
Autonomie Électrique425km145km—
Consommation mixte—0.4—
Consommation urbaine14.7——

Technologie

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Taille de l’écran14.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Capacité de la batterie62kWh28.4kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans6ans—
Nombre de haut-parleurs1312—
Taille des jantes20pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide28min18min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Zeekr X

44équipements

Leapmotor C10

42équipements

Leapmotor C10 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ZeekrX
LeapmotorC10
LeapmotorC10 REEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

Leapmotor

C10

Points forts

  • Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

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