Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 458.000 MAD | 234.900 MAD | 260.000 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | 489.000 MAD | 234.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique, ? | Essence | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 428ch | 181ch | 154ch | 483ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.6/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 3.8 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 343 | — | — | — |
| Moteur Électrique | 428 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | 9cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 428ch | 181ch | — | — |
| Vitesse maximale | 160.0 | — | — | — |
Dimensions
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 2750.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1572 | — | — | — |
| Largeur | 1836 | — | — | — |
| Longueur | 4432 | — | — | — |
| Poids à vide | 1945 | — | — | — |
| Volume de coffre | 362L | 475L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 425 | — | — | — |
| Consommation mixte | — | 6.6 | — | — |
| Consommation urbaine | 14.7 | — | — | — |
Technologie
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 62 | — | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 13 | — | — | — |
| Taille des jantes | 20 | — | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 28 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Zeekr X
44équipements
Changan CS55+
6équipements
Omoda C5
0équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | — |
| Sièges massants | Oui | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | — |
| Bluetooth | Oui | Non | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | Non | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | ZeekrX | ChanganCS55+ | OmodaC5 | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | — |
| Antenne requin | Oui | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | — |
| Compteur digital | Oui | Non | — | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | — |
| Extension de garantie | — | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | — |
| Système audio premium | Oui | Non | — | — |
| TPMS | Oui | Non | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | — |
Points forts & limites
Zeekr
X
Points forts
- Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
- Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
- Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
- Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Et maintenant ?
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