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Zeekr X

Zeekr

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Deepal G318

Deepal

G318

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BYD Seagull

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Prix & disponibilité

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Prix de départ458.000 MAD424.900 MAD195.100 MAD
Promo489.000 MAD424.900 MAD—
Carburant principal100 % électrique, ??, Hybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Puissance428ch430ch75ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.1/10
Fiabilité
6.6/10
6.0/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.6/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Accélération 0–100 km/h3.8s—4.9s
Couple maximal (Nm)343nm—135nm
Moteur Électrique428kw—75kw
Puissance fiscale (CV)11cv—4cv
Puissance réelle (ch)428ch—75ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale160.0km/h—130.0km/h

Dimensions

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Empattement2750.00mm—2500.00mm
Hauteur1572mm—1580mm
Largeur1836mm—1720mm
Longueur4432mm—3780mm
Poids à vide1945kg—1160kg
Volume de coffre362L—230L

Confort & consommation

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Autonomie Électrique425km—300km
Consommation mixte——9.6
Consommation urbaine14.7——

Technologie

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Taille de l’écran14.6pouces—10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Capacité de la batterie62kWh—38.88kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs13—4
Taille des jantes20pouces—16pouces
Temps de recharge / borne rapide28min—30min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Zeekr X

44équipements

Deepal G318

0équipements

BYD Seagull

26équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Frein de parking électriqueOui—Non
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsOui—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantNon—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
ZeekrX
DeepalG318
BYDSeagull
Accès mains libresOui—Non
Affichage tête hauteOui—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Non
Alerte anti-collision frontaleOui—Non
Alerte de fatigueOui—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Non
AntibrouillardsOui—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOui—Non
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Non
Éclairage d’ambianceOui—Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Non
Maintien actif dans la voieOui—Non
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Non

Points forts & limites

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

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