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Zeekr X

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DFSK Glory 500

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Prix de départ458.000 MAD195.000 MAD235.000 MAD
Promo489.000 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?EssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Puissance428ch117ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.6/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h3.8s—7.6s
Couple maximal (Nm)343nm148nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique428——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)428ch117ch174ch
Transmission——Automatique 7 DCT
Vitesse maximale160.0km/h180.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Capacité du réservoir——45.0
Empattement2750.00——
Hauteur1572mm—1610mm
Largeur1836mm—1810mm
Longueur4432mm—4380mm
Poids à vide1945kg—1370kg
Volume de coffre362L318L330L

Confort & consommation

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Autonomie Électrique425——
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte—6.0L/100km6.1L/100km
Consommation urbaine14.7L/100km7.0L/100km—

Technologie

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Taille de l’écran14.6pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Capacité de la batterie62——
Garantie batterie8—ans
Garantie Maison6ans—1ans
Nombre de haut-parleurs13—6
Taille des jantes20pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide28——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Zeekr X

44équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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