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Zeekr X

Zeekr

X

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Exeed VX

Exeed

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Prix & disponibilité

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Prix de départ458.000 MAD195.000 MAD539.900 MAD
Promo489.000 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?EssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Puissance428ch117ch503ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.4/10
Fiabilité
6.6/10
5.9/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.7/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Accélération 0–100 km/h3.8s—6.2s
Couple maximal (Nm)343nm148nm745nm
Moteur Électrique428kw—143kw
Moteur thermique——143
Puissance fiscale (CV)11cv9cv10cv
Puissance réelle (ch)428ch117ch503ch
Transmission——4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale160.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Capacité du réservoir——70.0
Empattement2750.00mm—2900.00mm
Hauteur1572mm—1800mm
Largeur1836mm—1940mm
Longueur4432mm—5010mm
Poids à vide1945kg—2375kg
Volume de coffre362L318L784L

Confort & consommation

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Autonomie combinée——1218.0
Autonomie Électrique425km—143km
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte—6.0L/100km1.5L/100km
Consommation urbaine14.7L/100km7.0L/100km—

Technologie

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Taille de l’écran14.6pouces—12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Capacité de la batterie62kWh—34.46kWh
Garantie batterie8ans—7ans
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs13—23
Taille des jantes20pouces—20pouces
Temps de recharge / borne rapide28min—25min

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Zeekr X

44équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Exeed VX

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ZeekrX
DFSKGlory 500
ExeedVX
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Exeed

VX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
  • Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
  • Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.

Limites

  • Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.

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