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Zeekr X

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BYD Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Prix de départ458.000 MAD359.900 MAD
Promo489.000 MAD—
Carburant principal100 % électrique, ?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Puissance428ch217ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.6/10
6.3/10
Satisfaction
6.1/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h3.8—
Couple maximal (Nm)343—
Moteur Électrique428—
Puissance fiscale (CV)11—
Puissance réelle (ch)428—
Vitesse maximale160.0—

Dimensions

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Empattement2750.00—
Hauteur1572—
Largeur1836—
Longueur4432—
Poids à vide1945—
Volume de coffre362—

Confort & consommation

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Autonomie Électrique425—
Consommation urbaine14.7—

Technologie

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran14.6—

Autres caractéristiques

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Capacité de la batterie62—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs13—
Taille des jantes20—
Temps de recharge / borne rapide28—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Zeekr X

44équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ZeekrX
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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