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3 modèles comparés

Zeekr X

Zeekr

X

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Prix de départ458.000 MAD459.900 MAD195.000 MAD
Promo489.000 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?EssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Puissance428ch226ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.6/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.7/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h3.8——
Couple maximal (Nm)343nm—148nm
Moteur Électrique428——
Puissance fiscale (CV)11cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)428ch226ch117ch
Vitesse maximale160.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Empattement2750.00——
Hauteur1572——
Largeur1836——
Longueur4432——
Poids à vide1945——
Volume de coffre362L518L318L

Confort & consommation

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Autonomie Électrique425——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte—8.9L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine14.7L/100km—7.0L/100km

Technologie

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Taille de l’écran14.6——

Autres caractéristiques

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie62——
Garantie batterie8——
Garantie Maison6——
Nombre de haut-parleurs13——
Taille des jantes20——
Temps de recharge / borne rapide28——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Zeekr X

44équipements

Changan UNI-K

10équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiNonNon
Jantes en alliageOuiNonNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ZeekrX
ChanganUNI-K
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie—NonNon
Garantie 2 ans—NonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonNon
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiNonNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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