Comparateur

BAIC

X35

Points forts

• Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
• Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
• Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.

Limites

• Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
• Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
• Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.

DFSK

Glory 500

Points forts

• Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
• Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
• Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
• Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

• Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
• Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
• Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Geely

Coolray

Points forts

• Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
• Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
• Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

• Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
• Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

BAIC

U5 Plus

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

• Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.