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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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Avatr 07

Avatr

07

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Changan CS55+

Changan

CS55+

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD499.900 MAD234.900 MAD231.750 MAD
Promo——234.900 MAD—
Carburant principalEssence?, Hybride rechargeableEssence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Puissance185ch—181ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.1/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.2/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
5.9/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10
6.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8———
Couple maximal (Nm)275———
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv—
Puissance réelle (ch)185ch—181ch—
Vitesse maximale202.0———

Dimensions

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0———
Empattement2740.00———
Hauteur1680———
Largeur1890———
Longueur4620———
Poids à vide1625———
Volume de coffre350L—475L—

Confort & consommation

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Consommation mixte6.8L/100km—6.6L/100km—

Technologie

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Taille de l’écran10.0———

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs4———
Taille des jantes17———

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

Avatr 07

0équipements

Changan CS55+

6équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Frein de parking électriqueOui—Non—
Freinage d’urgence autonomeOui—Non—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Sièges avant électriquesNon—Non—
Sièges chauffantsNon—Non—
Sièges en tissuOui—Non—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Android AutoOui—Non—
Apple CarPlayNon—Non—
BluetoothOui—Non—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOui—Non—
Jantes en alliageOui—Non—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantNon—Oui—
Toit panoramiqueNon—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
Avatr07
ChanganCS55+
MGZS EV
Accès mains libresNon—Non—
Affichage tête hauteNon—Non—
Aide au démarrage en côteOui—Non—
Alerte anti-collision frontaleNon—Non—
Alerte de fatigueNon—Non—
Alerte franchissement de ligneOui—Non—
Antenne requinNon—Non—
AntibrouillardsNon—Non—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantOui—Non—
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOui—Non—
Compteur digitalOui—Non—
Détection de piétonsNon—Non—
Éclairage d’ambianceNon—Non—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseOui—Non—
Maintien actif dans la voieNon—Non—
Ports USB / USB-COui—Non—
Prise 12V / 220VOui—Non—
Radio DABOui—Non—
Recharge sans filOui—Non—
Régulateur de vitesseOui—Non—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirNon—Non—
Surveillance angle mortOui—Non—
Système audio premiumOui—Non—
TPMSOui—Non—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesOui—Non—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

Avatr

07

Points forts

  • Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
  • Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
  • Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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