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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 699.000 MAD | 260.000 MAD | 229.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 229.900 MAD |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Essence | Essence |
| Statut | sold | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | 578ch | 154ch | 174ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.4/10 | 5.9/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8s | — | — | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | 275nm | — | — | 290nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | — | — | 174ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | — | — | 190.0km/h |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0L | — | — | 51.0L |
| Empattement | 2740.00mm | — | — | 2701.00mm |
| Hauteur | 1680mm | — | — | 1650mm |
| Largeur | 1890mm | — | — | 1865mm |
| Longueur | 4620mm | — | — | 4510mm |
| Poids à vide | 1625kg | — | — | 1470kg |
| Volume de coffre | 350L | — | — | 571L |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.8L/100km | — | — | 6.0L/100km |
Technologie
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.0pouces | — | — | 13.2pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6ans | — | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | — | 6 |
| Taille des jantes | 17pouces | — | — | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
Avatr 11
0équipements
Omoda C5
0équipements
Geely Cityray
30équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | — | Non |
| Sièges en tissu | Oui | — | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | Oui |
| Feux LED | Oui | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | — | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | Avatr11 | OmodaC5 | GeelyCityray |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | — | Non |
| Antibrouillards | Non | — | — | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | — | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | — | Oui |
| TPMS | Oui | — | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | — | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | — | Oui |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Geely
Cityray
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
- Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
- Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.
Limites
- Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
- Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
- Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
- Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.
Et maintenant ?
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