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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 355.900 MAD | 359.900 MAD | 234.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 234.900 MAD |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride, Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | 313ch | 217ch | 181ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.6/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.7/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 275nm | — | 300nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | — | 217ch | 181ch |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | — | 145.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0 | — | — | — |
| Empattement | 2740.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1680 | — | — | — |
| Largeur | 1890 | — | — | — |
| Longueur | 4620 | — | — | — |
| Poids à vide | 1625 | — | — | — |
| Volume de coffre | 350L | — | 425L | 475L |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.8L/100km | — | 0.9L/100km | 6.6L/100km |
Technologie
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.0 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | — | — |
| Taille des jantes | 17 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
BYD Atto 3 Evo
0équipements
BYD Seal U
13équipements
Changan CS55+
6équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Non | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | Oui | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Non | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | Non | Non |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Non |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | — | Non | Non |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | BYDAtto 3 Evo | BYDSeal U | ChanganCS55+ |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Non | Non |
| Antenne requin | Non | — | Non | Non |
| Antibrouillards | Non | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Non | Non |
| Compteur digital | Oui | — | Non | Non |
| Détection de piétons | Non | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Non | Non |
| Radio DAB | Oui | — | Non | Non |
| Recharge sans fil | Oui | — | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Non | Non |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Non |
| TPMS | Oui | — | Non | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Non | Non |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
BYD
Atto 3 Evo
Points forts
- Jusqu'à 710 km d'autonomie en finition Confort (630 km en design), parmi les plus grandes des électriques chinoises vendues au Maroc.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc : 0 à 100 km/h en 3,9 s en finition design.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Freinage d'urgence autonome, caméra 360° et sièges chauffants de série.
Limites
- Pas de surveillance d'angle mort, quelle que soit la finition.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
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